Il desiderio è quello di essere collegati al resto dell’Italia in poche ore, grazie all’alta velocità ferroviaria. Che però in Calabria è ancora una chimera. La linea passerebbe all’interno, con lunghissimi tratti in galleria e un tracciato più lungo di circa 50 km rispetto all’attuale. Ma si risparmierebbe non più di un’ora di tempo e ci sarebbe il rischio di vedere abbandonate le attuali linee tirrenica e jonica, continuando a penalizzare i trasporti verso l’adriatico. La proposta alternativa è di aumentare i treni sulle linee attuali. C’è anche un vecchio finanziamento da 500 milioni dimenticato, che doveva servire a potenziare la linea jonica. E qualcosa da dire c’è pure sul famigerato Ponte sullo Stretto.
Il mio blog. Con alcuni servizi (solo qualcuno) che mi è piaciuto realizzare e pensieri che mi è piaciuto scrivere.